图、文◎轮彦采访团队
行程进入第十一天，出发时依旧是晴朗炎热的好天气，从活动前几天担心下雨，到现在越往南走，越是酷热难当，大家应该会开始怀念前几天的阴凉天气吧。▲一整日都是烈日当头的好天气。 一早，标哥和车友们由巴士接驳，接往一个收费站准备开始骑乘。眼前这条马路又平又直，且一辆车都没有，看来和一般国道没什么两样，但是似乎又有哪里不同？原来，这竟是一条高速公路！由于原订滕州往枣庄的道路，路况不佳且往来大卡车多，所以当地警方为考虑安全，特意将滕州至枣庄路段约30公里的路段单向封闭，让标哥和车友们体验一下在高速公路上骑车的滋味。▲通过收费站，车队准备出发。▲大家都是第一次在高速公路上骑车。 除了和台湾的高速公路一般平直顺畅外，这段公路的绿化做得相当好，两旁的路树种了有四、五排之多，树林外则往往是一望无际的农田，几户民居错落其间，完全是很简单但让人心情舒畅的田园景观。骑在高速公路上的车队，一点也不用担心有红绿灯或是其它车辆出现，有些车友趁这难得的机会在高速公路上奋力踩踏，有些则惬意的享受这种绝无干扰的骑车经验。▲高速公路沿途的绿化做得很好。 像是巨大发言人许立忠说，车队在高速公路上曾飙到时速四十几公里，标哥和车友们都骑得很痛快，同时也对公路沿途的绿化感到印象深刻；此外大家都很感激当地政府的高规格交管，当然也要对于造成其它用路人不便致上歉意。不过由于高速公路和国道实在有点像，所以车友之一的温美玉老师就不好意思的笑着说，其实一开始她根本就没有发现自己骑在高速公路上！▲巨大发言人许立忠对于内地人民的热情感到印象深刻。▲标哥和车友们在高速公路上都骑得很痛快。 高速公路后段开始爬上山坡，而山东一带的山丘普遍少树而多石，沿途景观也随之改变为怪石遍布的山壁，显然公路是由许多小山中开凿出来，附近也能看到高高低低的丘崚地。车队爬上长缓坡后一路下滑，随即出了高速公路，迎接标哥与车队的是当地数十几车友，以及由一群婆婆妈妈组成的腰鼓队，现场气氛热闹，也引得当地民众纷纷前来围观，一同热情的为车队加油。▲标哥向前来迎接的车友们挥手致意。▲腰鼓队在中国各地都有，在喜庆场合都能看到。 不久进入枣庄市区，街道上车辆往来繁忙，行人和自行车任意穿越马路的情形也比较严重，接下来的道路也是施工状况频繁，直到出了市区才改善，最后车队在古邵收车进行接驳，回到枣庄住宿。今天一整个上午都相当燥热，标哥表示虽然会较累但还能应付，高速公路上有些许起伏的路段，车队在下坡路段还骑到时速四十几公里，骑来更有乐趣，不过大家也要更小心才行。▲前来迎接的车友都抢着要和标哥合照。 另外标哥也提到，活动到今天已经超过一半了，大家也都很适应，在骑乘上都能应付，后面的9天应该要用心体会骑乘的乐趣；毕竟这趟行程中，有这么好的自行车，集最先进的自行车工艺技术于一身，又很难得的能有这么完善的后勤补给与警方交管，下次就很难再有这种礼遇，大家一定要好好的享受这趟难得的中国骑游。▲标哥希望大家在后面的九天能转换心情，好好享受这趟旅行。 活动花絮：▲许多车友都对内地人民的热情感到印象深刻。▲途经枣庄市内的捷安特车店。▲三轮车也来凑热闹，背后的巨大建筑是火力发电厂。 骑乘画面：地方风情：顺游景点：抱续崮 抱犊崮国家森林公园位于枣庄市东北20公里处，此处群山绵延不绝，峰头林立，自西向东形成一道天然屏障，森林植被面积大，主要树种为侧伯、刺槐还有楸树等珍贵树种和多种杂木树种。群山之中有一峰突起，如擎天柱直插霄汉，这便是「抱犊崮」，海拔584米，汉代称楼山，魏晋称仙台山，明清称君山。古人有云:「昔有五老抱犊耕种其上，后仙去」故称为抱犊崮，历史上素有「鲁南小泰山」之称。入园门票人民币30元/人，缆车来回人民币50元/人。